無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包，

能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，

提升整車(chē)的安全性和可靠性，

保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。

產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。

燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)-電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)

燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)-電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)

　　燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)后，需要將動(dòng)力電源線接至機(jī)組控制柜。控制柜的進(jìn)線口在控制柜的上方。燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)控制柜電源進(jìn)線高于機(jī)組1米，且控制柜上不能受壓。把動(dòng)力線接到接線端子R、S、T、N、，經(jīng)過(guò)24小時(shí)（允許的短時(shí)間）運(yùn)行后，需重新固緊接線端子。

　　除燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)本身控制電箱外，另需配套水泵、水塔風(fēng)機(jī)的電控柜，電控柜中電源部分包括：總電源接線銅排， Y-Δ壓縮機(jī)啟動(dòng)電氣裝置。

　　國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)工作電源是固定的。外接電源符合機(jī)組的電氣特性，保證機(jī)組的使用壽命，電源電壓偏差好少于，總電源經(jīng)燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)電控柜的背面上部穿線孔接入，與電源接線銅排或端子排連接，完成電源接線。

　　接至燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)控制柜的動(dòng)力電源線的規(guī)格應(yīng)根據(jù)銘牌上的額定電流選取。總電源功率配備由一定的余量，建議值為機(jī)組、水泵、水塔參數(shù)的倍以上。供電電纜（電線）的載流量應(yīng)略大于燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)的大運(yùn)行電流，并要考慮工作環(huán)境的影響。電控箱里備有連接地線和自動(dòng)斷路措施，用戶自備的電源都配有此措施。大電流機(jī)組，應(yīng)采用雙路電源供電，但兩路供電電源線徑相等，且屬同一品牌。